通過液壓擺動油缸控制的通軸型負載敏感液壓變壓器的研究，為液壓變壓器的樣機制造提供理論依據和實施范本，為液壓變壓器在液壓恒壓網絡的應用奠定基礎。下面來講一下液壓擺動油缸負載敏感液壓變壓器集成方案。
解決現有液壓變壓器小型化、配流盤液壓驅動、集成優化等問題，綜合考慮液壓變壓器負載匹配、低噪聲、流量穩定性控制、低成本等性能。對液壓變壓器的基本特性、負載敏感液壓變壓器工作原理和控制特性進行分析，提出了采用擺動油缸控制的三槽配流型液壓變壓器新結構，形成了通軸型負載敏感液壓變壓器集成方案。
通過通軸型液壓變壓器配流盤流道優化、擺動油缸與配流盤和后端蓋一體化設計、負載敏感閥與后端蓋集成設計等關鍵技術的攻克，完成了負載敏感液壓變壓器的結構集成、三維設計和施工圖樣。
針對施工圖樣利用AMESim軟件對液壓變壓器的輸出特性和響應特性進行了仿真驗證，結果表明：液壓變壓器的輸出特性與理論結果相符，變壓比達2.5倍；該液壓變壓器能夠根據負載的變化自適應調節輸出壓力，負載變化5MPa的階躍響應的上升時間小于0.15s，負載敏感的穩定性和精度良好。
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